A ENAC diciamo: ora basta di giocare con la salute dei cittadini!
E’ passato più di un anno da quando Associazioni, Comitati e Proloco hanno chiesto all’ENAC il Piano di zonizzazione acustica aggiornato: la legge 447/1955 indica infatti perentoriamente che tale Piano debba essere aggiornato ogni cinque anni. Per l’aeroporto di Fiumicino l’ultimo Piano, invece, risale a 16 anni fa, cioé al 2002 con il rilevamento dei movimenti (arrivi e partenze ) riportato nella Delibera n. 1/2004.
Il Comune, per quanto di sua competenza, allo scadere dei cinque anni lo ha fatto, perché l’ ENAC no?
Significa che il maggiore aeroporto italiano, l’hub intercontinentale, l’ aeroporto strategico del Paese per il quale sono previste mirabolanti prospettive future tanto da rendere necessario un raddoppio, ha un piano di zonizzazione vecchio di 16 anni!
La prima risposta dell’ENAC alle Associazioni è stata di rivolgersi direttamente al concessionario AdR, al quale il nostro Ente pubblico di controllo (sic!) confessa di aver delegato il monitoraggio acustico!
Intervista su AvioNews
Vi invitiamo ad ascoltare l'intervista rilasciata dai membri del Comitato Massimiliano Mattiuzzo e Robert Di Leo ai microfoni di AvioNews. Buon Ascolto!
https://www.avionews.com/item/1212557-fiumicino-e-la-sua-quarta-pista.html
Il Comitato FuoriPISTA scrive alla Regione Lazio
Il Comitato FuoriPISTA ha sollecitato nei giorni scorsi con una lettera il Presidente della Regione Lazio e l’Assessore regionale alla Mobilità e Trasporti affinché - coerentemente con il programma elettorale - si impegnino a richiedere al nuovo Ministro delle Infrastrutture l’istituzione del tavolo istituzionale per l’individuazione di un aeroporto di sostegno a Fiumicino dove trasferire tutti i voli low cost.
Come è noto, infatti, a fine 2012 il Governo Monti - contestualmente all’approvazione del Progetto di Raddoppio di Fiumicino - stralciò l’aeroporto indicato dal Piano Nazionale degli aeroporti per i voli low cost (quello di Viterbo) favorendo così i piani di chi voleva il secondo aeroporto a Fiumicino. Nel 2014, in occasione della presentazione dello schema di Decreto sulla individuazione degli aeroporti di interesse nazionale e del nuovo Piano Nazionale Aeroporti, la Direzione Regionale del Lazio, Territorio, Urbanistica, Mobilità e Rifiuti ha chiesto l’ “istituzione di un specifico tavolo tecnico con la Regione Lazio, Ministro delle Infrastrutture e Trasporti e realtà interessate per l’individuazione dell’aeroporto di servizio dell’aeroporto di Roma Fiumicino”.
Comitato e Associazione FuoriPISTA manifesteranno insieme ad oltre quaranta associazioni il 17 Giugno
Il Comitato e l'Associazione FuoriPISTA da anni si battono per la difesa del territorio del territorio e in particolare contro la realizzazione del secondo aeroporto, che devasterebbe 1300 ettari di agro romano, ricadente all'interno della Riserva Naturale Statale del Litorale.
Da tempo denunciano che l'inquinamento atmosferico e acustico provocato dalle attuali attività aeroportuali già incidono ora, in primo luogo sulla salute dei cittadini del Comune di Fiumicino. Non è pensabile che si progettino nuovi impianti, di qualsiasi tipo, che incrementino inevitabilmente i livelli di inquinamento acustico e atmosferico e interferiscano inesorabilmente sul delicato equilibrio ecologico di territori prevalentemente agricoli.
Raddoppio aeroporto: altre notizie positive per la salvaguardia dell’ambiente e del territorio
L’associazionismo è stato un attore primario nel volere con tenacia e perseveranza la Riserva Naturale Statale del Litorale Romano.Mi permetto di ricordare che il 7 aprile 2016, in occasione dei venti dalla pubblicazione del Decreto sulla Riserva, il Comitato FuoriPISTA e altre realtà associative operanti nel territorio promossero un importante Convegno.inoltre, dopo un lungo e puntuale lavoro di analisi del Piano di Gestione della Riserva e del relativo Regolamento, il 17 ottobre dell’anno 2017, un numero nutrito di Associazioni e Comitati, inoltrarono le Osservazioni alla VAS (Verifica Ambientale Strategica). Qui di seguito l’intervista rilasciata dal Dott. Consoli al Corriere della Sera.
Il Senato vota contro il raddoppio dell’aeroporto
Mercoledì pomeriggio, durante la sessione di discussione sul decreto Alitalia, il Senato della Repubblica ha votato all’unanimità un ordine del giorno che impegna il Governo “a potenziare l’aeroporto di Fiumicino entro i confini dell’attuale sedime”.
